Pour mener à bien des programmes complexes répondant aux besoins actuels et aux défis futurs de ses clients, Dassault Aviation assure la maîtrise d’œuvre et l’organisation qui garantissent la synergie des compétences ainsi que le respect des délais et des budgets.
Nous accompagnons nos clients et nos partenaires en pilotant l’ensemble du cycle de vie d’un programme d’avion. Nous apportons notre capacité à diriger et à coordonner des projets complexes en assumant la responsabilité de leur bon déroulement, dans un cadre national comme multinational.
Garants des fondamentaux du système aérien et de ses évolutions dès l’élaboration du besoin avec le client, nous arbitrons les enjeux technologiques aussi bien que le périmètre et le partage des tâches entre partenaires.
La conception de nos produits s’articule autour d’une vision systémique duale civil‑militaire, de la maîtrise de la complexité et de la valorisation de la donnée.
L’IA sert l’efficacité des futures opérations aériennes et soutient le combat collaboratif dans le domaine militaire.
Pour les systèmes de combat aérien, notre stratégie vise l’intégration d’une IA souveraine, maîtrisée et supervisée. Dans cette perspective, nous avons conclu des partenariats avec l’Agence ministérielle pour l’IA de Défense (AMIAD), en juin 2025, et avec cortAIx, l’accélérateur d’IA de Thales, en novembre 2025.
Un partenariat avec la société Harmattan AI a également été dévoilé en janvier 2026. Son objectif est d’accélérer l’intégration de l’autonomie maîtrisée et de l’IA au sein des systèmes aéronautiques.
Le Rafale bénéficie d’améliorations continues combinant avancées technologiques et retours d’expérience des utilisateurs. Le standard F4, axé sur la connectivité et de nouveaux emports, est en cours de finalisation. Les travaux préparatoires au standard F5 ont débuté.
Le Rafale standard F5 sera dédié au combat collaboratif. Il aura la capacité d’être accompagné par un drone de combat co‑opéré depuis son bord. Bénéficiant des acquis du programme nEUROn et de nos travaux menés sur l’autonomie, ce système furtif d’une grande polyvalence sera conçu pour évoluer en fonction des menaces à venir.
Au sein d’une bulle de combat, nos systèmes d’armes futurs doivent faciliter la prise de décision par l’humain, tout en maintenant l’efficacité opérationnelle au cours d’engagements de haute intensité et en situation de réseaux contestés. Cette maîtrise sera assurée par le combat collaboratif, l’assistance d’automatismes reposant en partie sur l’IA, ainsi que des configurations systèmes adaptables et résilientes.
Après son roll out, le 10 mars 2026 à Mérignac, le Falcon 10X poursuit son développement avec la campagne d’essais consécutive au premier vol.
Avion de surveillance et d’intervention maritimes (AVSIMAR), le Falcon 2000LXS Albatros a réalisé son premier vol en janvier 2025. Après les sept exemplaires commandés en décembre 2020, la direction générale de l’Armement a affermi l’option de cinq avions supplémentaires en septembre 2025.
Le Falcon 8X Archange a effectué son premier vol en juillet 2025. Cet avion, dont trois exemplaires ont été commandés par la France, est destiné au renseignement stratégique.
