Responsabilité sociétale d’entreprise
Dassault Aviation est un leader à taille humaine. Notre force réside dans la performance individuelle et collective de nos équipes, et dans notre passion pour l’aéronautique.
Notre politique de rémunération attire, récompense et fidélise les collaborateurs tout en s’adaptant à l’environnement économique.
Les salariés français bénéficient d’accords particulièrement favorables en matière de participation et d’intéressement aux bénéfices. Les comités sociaux et économiques d’établissements ont reçu plus de 27 millions d’euros, soit 5 % de la masse salariale des sociétés françaises du Groupe. Ils offrent à nos collaborateurs de nombreuses activités sociales, sportives et culturelles.
La crise sanitaire a mis en exergue nos mesures et nos dispositifs consacrés à la santé, à la sécurité et à la qualité de vie de nos salariés. Nos sites disposent de services autonomes de santé ou de programmes d’assistance, tandis que le Groupe propose à tous une couverture médicale. Face à la pandémie, des protocoles sanitaires rigoureux ont été mis en œuvre et des campagnes de vaccination ont été organisées.
Le télétravail et l’aménagement des horaires, comme le déploiement de crèches ou de conciergeries, améliorent la vie quotidienne de nos salariés.
En 2021, nous avons procédé au recrutement de près de 1 000 nouveaux collaborateurs, dont près d’un quart de femmes.
Des salariés ambassadeurs interviennent auprès des étudiants et du corps enseignant, supérieur ou technique, pour adapter les cursus aux besoins de l’industrie, faire connaître le Groupe et ses métiers, mais également repérer de futurs talents. Nous sommes parmi les trois entreprises industrielles préférées des étudiants et des jeunes diplômés ingénieurs, selon Epoka/Harris Interactive.
Le développement individuel étant une condition du succès collectif, 72 % de nos personnels ont reçu une formation en 2021, pour un total de près de 260 000 heures. Nous menons une politique d’excellence et d’adaptabilité depuis trente ans grâce à notre Conservatoire des métiers, qui complète les formations initiales par des cursus transmettant nos savoir-faire et nos exigences de qualité.
Notre politique de promotion de l’emploi des femmes est très active, tant en termes d’augmentation des recrutements que de promotion interne vers des postes à responsabilités. Pour rééquilibrer la proportion de femmes dans les écoles d’ingénieurs, nous menons des actions, notamment avec l’association Elles bougent ou AirEmploi, afin de susciter des vocations auprès des collégiennes et des lycéennes.
Nous soutenons un vaste champ d’engagements sociétaux. Dans le domaine des actions humanitaires, nous soutenons Aviation Sans Frontières (ASF), la Fondation des Œuvres Sociales de l’Air ; l’association Solidarité Défense, ainsi que la Fondation Foch. Nous contribuons à la Course du cœur pour le don d’organes et à l’opération Rêves de Gosse. Dans le registre culturel, nous soutenons la Fondation AAE, le musée de l’Air et de l’Espace, et le musée de la Marine.
24% de femmes recrutées
Dassault Aviation est engagé dans une démarche de responsabilité sociétale et environnementale, aussi bien à l’échelle locale qu’internationale.
Membre actif du comité pour la protection de l’environnement de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), nous soutenons également le programme Corsia de compensation et de réduction des émissions de CO2 de l’aviation internationale. Nous avons réaffirmé notre engagement lors de la déclaration sur la neutralité carbone 2050 issue du Sommet européen de l’aviation à Toulouse en février 2022.
Nous faisons la promotion de l’utilisation de carburants alternatifs durables (Sustainable Alternative Fuel, SAF) afin de remplacer le kérosène classique. La gamme Falcon est déjà en mesure de voler avec des carburants durables. Notre Falcon Service Advisory communique les bonnes pratiques pour réduire l’empreinte environnementale de nos avions. Le développement de technologies d’optimisation de trajectoire offre également des solutions rapides de réduction des émissions de carbone.
Nous participons aux programmes européens de recherches appliquées Sesar et Clean Sky (aujourd’hui Clean Aviation) et au Conseil pour la recherche en aéronautique civile (Corac) au niveau français. Nos travaux portent sur la réduction de la consommation de carburant en diminuant la traînée et la masse des avions, sur des gains en efficacité et en consommation par des profils de vol optimisés, ainsi que sur l’utilisation de l’hydrogène dans les avions futurs.
Nos actions dans le domaine industriel, telles que le développement de nouveaux procédés et l’amélioration des existants, concourent à la baisse de notre empreinte carbone, aujourd’hui et pour les années à venir.
Nos réalisations en matière climatique ont été reconnues par une première place dans notre catégorie, Aéronautique/Naval/Spatial, au classement Challenges/Statista des entreprises françaises les plus vertueuses en matière de diminution des gaz à effet de serre.
Nous faisons partie des 300 entreprises européennes ayant réalisé les réductions les plus importantes identifiées par le classement Europe’s Climate Leaders 2021 du Financial Times.
Notre engagement à contenir nos consommations énergétiques est inscrit dans notre plan de transformation. Il se concrétise dans la conception de nos nouveaux sites et bâtiments. Notre effort porte aussi sur les filières de production. Le télétravail, les moyens de conférence à distance et la mise en place de hubs logistiques participent à la limitation des besoins en transport et des émissions de gaz à effet de serre.
Les efforts menés par nos usines, en cohérence avec la politique RSE de notre Groupe, contribuent à l’amélioration de notre empreinte environnementale sur les aspects eau, air et sol, comme à la maîtrise des risques industriels. Grâce à notre gestion de nos déchets, en accord avec les principes de l’économie circulaire, nous atteignons un taux de valorisation de 80 %.
Prêts pour les carburants durables
Notre politique de responsabilité sociétale d’entreprise active et vigilante est associée à une éthique des affaires rigoureuse, animée par une direction dédiée et une approche proactive de la conformité.
Dassault Aviation est engagé dans une politique active de responsabilité sociétale d’entreprise (RSE) vis-à-vis de ses collaborateurs, de son environnement et de ses fournisseurs. Nos actions contribuent à 8 des 17 objectifs de développement durable (ODD) adoptés par l’ONU en 2015. Le Groupe a adhéré au Pacte Mondial des Nations unies (Global Compact) depuis 2003. En 2021, nous avons renforcé notre organisation RSE et avons été reconnus, par le classement du magazine Le Point, comme la deuxième des entreprises françaises les plus responsables du secteur Aéronautique et autres véhicules.
Pour optimiser la maîtrise des risques d’atteinte grave à l’environnement, à la santé ou la sécurité au travail, aux droits humains et aux libertés fondamentales, nous nous sommes dotés d’un plan de vigilance couvrant nos filiales et nos fournisseurs. Dans ce cadre, plus de 2 300 fournisseurs ont été audités en 2021.
Le Groupe Dassault Aviation s’impose une éthique des affaires rigoureuse, dans le respect des lois nationales et des conventions internationales. La direction de l’éthique et de la conformité, organe indépendant et directement rattaché au président-directeur général, a pour mission de mettre en œuvre les mesures de prévention et de lutte contre la corruption et le trafic d’influence, et d’en assurer le suivi.
La Société a mis en place un dispositif solide et structuré, constitué des procédures et outils suivants :
Un dispositif de contrôle et d’évaluation interne, assuré par la direction de l’audit et des risques, accompagne cette démarche.
Une organisation de la conformité solide et structurée
Avions civils et militaires
Nos avions de combat offrent les moyens de répondre aux défis stratégiques actuels et à venir. À fin 2021, 325 Rafale ont été commandés dont 133 à l’exportation ; 239 ont été livrés. En 2022, après entrée en vigueur des contrats avec les Émirats arabes unis, l’Indonésie et la Grèce, le total des commandes s’élèvera à 453, dont 261 à l’exportation.
Le Rafale est l’un des avions de combat les plus aguerris au monde, avec plus de 370 500 heures de vol, dont 58 500 en opération depuis 2007. Les pilotes français l’ont mis en œuvre sur des théâtres militaires très exigeants. Le Rafale a démontré son extrême polyvalence et son efficacité au combat. Il couvre une variété de missions qui nécessitaient auparavant sept types d’appareils différents. Le Rafale est un des vecteurs de la dissuasion nucléaire française.
La France a commandé 192 Rafale, y compris les 12 avions remplaçant ceux vendus à la Grèce. Sur ce total, 152 unités ont été livrées. La loi de programmation militaire (LPM) 2019-2025 prévoit une nouvelle tranche de 30 Rafale, à livrer à partir de 2027, qui sera complétée par 12 avions compensant ceux cédés à la Croatie.
Le Rafale a été conçu pour intégrer de nouvelles capacités tout au long de sa vie, en fonction des retours d’expérience. Conformément au calendrier prévu, le standard F3-R est opérationnel depuis décembre 2019. Il a réalisé sa première mission de combat en septembre 2020. Ce standard inclut le missile air-air Meteor, le pod de désignation laser Talios, ainsi qu’une nouvelle version de l’armement air-sol modulaire (AASM).
Le standard F4, lancé en décembre 2018, doit être validé en 2024, avec certaines fonctions disponibles dès 2022. Ses connectivités augmenteront l’efficacité du combat en réseau et prépareront le Système de combat aérien futur (SCAF). Ce standard comprendra des évolutions du radar et de l’optronique secteur frontal (OSF), la capacité viseur de casque et les armements Mica NG en air-air et AASM de 1 000 kg en air-sol.
Les Émirats arabes unis ont conclu les négociations pour 80 Rafale F4 en décembre 2021, marquant là le plus important contrat militaire export jamais signé par Dassault Aviation.
L’Indonésie a opté pour 42 Rafale, en deux temps - 6 plus 36 -, en février 2022. Ce contrat comprend une solution globale couvrant formation, soutien logistique et offsets. L’Indonésie est un tout nouveau client pour Dassault Aviation et son second client Rafale dans la zone Indo-Pacifique.
L’Égypte a confirmé une deuxième commande en novembre 2021, qui complète l’acquisition de 24 Rafale en 2015.
La Grèce est le premier pays européen équipé de Rafale. Un contrat pour 6 avions neufs et 12 avions d’occasion a été conclu en janvier 2021. Et 6 autres Rafale neufs ont été commandés en mars 2022.
La Croatie est devenue le premier client Rafale export n’ayant jamais opéré nos avions de combat auparavant. Ennovembre 2021, elle a acheté à la France 12 Rafale d’occasion via un contrat d’État à État. Le soutien de cette flotte a été confié à Dassault Aviation.
L’Inde a commandé 36 Rafale en 2016. L’Indian Air Force (IAF) a réceptionné le premier appareil en octobre 2019.
Le Qatar a commandé 36 Rafale (24 en 2015, puis 12 en 2017), avec une option pour 36 avions supplémentaires. Les livraisons ont débuté en février 2019.
Nos ATL2 de patrouille maritime, qui contribuent à la dissuasion française, sont en cours de modernisation.
Les travaux sur le Falcon 8X Archange de renseignement stratégique se poursuivent.
La Marine nationale a commandé 7 exemplaires du Falcon Albatros (basé sur le Falcon 2000LXS) en décembre 2020. Ces avions de surveillance et d’intervention maritimes (AVSIMAR), livrables à partir de 2025, doivent être 12 à terme.
Les 6 Falcon MSA destinés à la Japan Coast Guard ont été livrés.
Extrême polyvalence, efficacité au combat